Главе Псковского района Владимиру Шураеву рекомендовали принять меры в связи с высокой аварийностью в поселке Стремутка. Как сообщили Псковской Ленте Новостей в пресс-службе администрации Псковской области, 6 ноября, состоялось очередное заседание Псковской областной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения под председательством заместителя губернатора Геннадия Безлобенко. В центре внимания членов комиссии были такие вопросы, как совершенствование взаимодействия служб, участвующих в предупреждении и ликвидации последствия дорожно-транспортных происшествий, работа органов исполнительной власти города Великие Луки и Псковского района по обеспечению безопасности дорожного движения, комплексные решения по системам безопасности дорожного движения, увеличение размеров платы за проведение техосмотра транспортных средств и дифференциации тарифов в соответствии с фактической трудоемкостью работ. Заместитель начальника Главного управления МЧС России по Псковской области Валерий Столбцов рассказал, что в настоящее время взаимодействие служб, участвующих в предупреждении и ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий осуществляется на основе соглашения, заключенного в 2008 году между УВД по Псковской области и государственным комитетом по здравоохранению и фармации Псковской области, в котором определены обязанности сторон. За восемь месяцев поисково-спасательные формирования региона выезжали для ликвидации последний ДТП 286 раз, то есть на каждое 4 происшествие.Региональная аварийно-спасательная служба (АСС) и 17 пожарно-спасательных формирований совершили соответственно 199 и 56 выездов. Для проведения работ в области подготовлены 86 спасателей аварийно-спасательной службы и 650 пожарных спасателей, 42 парамедика АСС и 57 парамедиков в пожарных частях. В настоящее время в область поступили семь автоматизированных систем взаимного оповещения, обеспечивающие оперативное реагирование на сообщения о ДТП. Данные системы будут внедрены в ближайшее время. Члены комиссии высказали замечания в адрес муниципальных властей Великих Лук и Псковского района. В первом случае поводом послужило отсутствие собственной программы по организации безопасности дорожного движения, как следствие, на эти цели не выделяются средства местного бюджета. Заместитель главы региона Геннадий Безлобенко рекомендовал городским властям Великих Лук инициировать принятие данной программы. По Псковскому району замечание высказали в связи с высокой аварийностью в поселке Стремутка, через который проходит автомобильная трасса, не освещаемая в ночное время. Главе района Владимиру Шураеву рекомендовано принять меры. Кроме того, члены областной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения направили предложение об установке светофора на пересечении федеральной трассы Псков - Рига и территориальной Псков - Кривск в поселке Неёлово. Здесь вдоль трассы находятся школа и два садика, для организации безопасного передвижения детей и требуется светофор. Заслушав выступающих с отчетами о деятельности муниципальных властей, Геннадий Безлобенко поручил к следующему заседанию, а они проводятся раз в квартал, пригласить с выступлением представителей тех районов, где показатели ухудшились в 2009 году. «Я хотел бы видеть не представителей, а именно глав таких районов, как Плюсский, Гдовский, Стругокрасненский», - сказал заместитель губернатора. Еще одной темой стало пересмотр тарифов на прохождение автотранспортом техосмотра. С такой инициативой выступил депутат Псковского областного Собрания, генеральный директор ЗАО «ПсковАвтоАльянс» Алексей Севастьянов. Он подчеркнул, что с февраля 2004 года в Псковской области работают пункты техосмотра юридических лиц. Тарифы для них с тех пор пересматривались дважды, но их следует привести в соответствие с фактической трудоемкостью работ. «Следует различать техосмотр, например, прицепа «Газели» и многотонного грузовика. Сегодня для них установлен единый тариф – 90 рублей. Но у одного четыре колеса и нет тормозной системы, у другого – сложная тормозная система и восемь колес», - сказал Алексей Севастьянов. Он также обратил внимание участников заседания на искусственно создаваемые очереди у пунктов техосмотра. Это вызвано нормативом по принятию в смену только 20 автомобилей. «Хотя технически мы можем принимать до 60 транспортных средств. Получается, что мы простаиваем половину дня, а запись на техосмотр сегодня ведется уже на декабрь», - сказал Алексей Севастьянов. В ходе заседания заместитель главы региона Геннадий Безлобенко обратился к начальнику управления ГИБДД УВД по Псковской области Сергею Логвиненко с предложением рассмотреть возможность увеличения норматива пропускной способности для тех станций, которые обслуживаются несколькими контролерами. Алексею Севастьянову рекомендовано подготовить пакет предложений и внести в Комитет по транспорту и связи области, а также в комитет по тарифам. Оттуда экономически обоснованный документ будет направлен в ГИБДД региона, которое и должно утверждать тарифы. «Необходимо не просто увеличить тарифы, но требовать, чтобы собственники станций инвестировали в новое оборудование, техническое оснащение», - отметил Геннадий Безлобенко и добавил, что это необходимо учесть при формировании документов.