1,3 млн. рублей составил экономический эффект от внедрения технических новшеств на предприятиях Санкт-Петербург - Витебского отделения Октябрьской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» в 2006 году. Как сообщили в службе по связям с общественностью ОЖД, по количеству внедренных технических новшеств лидируют Псковская дистанция электроснабжения (35 технических новшеств) и пассажирское вагонное депо Великие Луки (25).Наибольший экономический эффект - почти 0,5 млн. рублей - дало внедрение в вагонном депо Новосокольники новой технологии обработки рабочей поверхности колец подшипника (разработка 2004 года Приволжской железной дороги - филиала ОАО «РЖД»). Всего на этом предприятии в 2006 году внедрено 11 технических новшеств. Совокупный экономический эффект от их внедрения составил более 670 тыс. рублей. Эти ежегодно подсчитываемые показатели работы предприятий наглядно свидетельствуют о том, на каких предприятиях руководство творчески относится к вопросу технического совершенствования производственного процесса и уделяет ему необходимое внимание. В прошлом году наибольший экономический эффект дало внедрение рельсового автобуса: по этому показателю лидером было локомотивное депо Великие Луки. По количеству же внедренных новшеств лидировало вагонное депо Новосокольники (26).Всего на отделении в 2006 году было внедрено 208 технических новшеств.