Дрифт под суд: как Россия начинает бороться с опасным вождением — и что это значит для регионов
0Ранее статья оставалась «мертвой» — в юридической практике почти не использовалась. Однако всё изменилось с показательного приговора жителю Каспийска, который устроил езду по встречной полосе с трансляцией в соцсети. Он получил штраф в 180 тысяч рублей. За ним последовали аналогичные дела в Подмосковье, Приморье, Санкт-Петербурге — и, судя по реакции МВД, это только начало.
Новая глава в борьбе за безопасность
Научный центр безопасности дорожного движения МВД России прямо называет применение статьи «оправданным и перспективным направлением». Это формулировка не случайна: в условиях, когда административные штрафы и лишения прав не всегда действуют на лихачей, уголовная ответственность может стать сдерживающим фактором. В частности, речь идет о ситуациях, когда водитель сознательно создает угрозу — устраивает дрифт, игнорирует встречку, маневрирует между пешеходами или автомобилями, снимая всё на видео ради лайков.
Теперь такая езда перестает быть просто «глупостью за рулем» и превращается в уголовно наказуемое деяние, влекущее реальные последствия — не только штрафы, но и возможность тюремного заключения.
А что в регионах?
На федеральном уровне сигнал понят: опасное вождение — это не шалость, а преступление. Но как обстоят дела в регионах? Возьмем, к примеру, Великие Луки. В городе давно обсуждают проблему «дрифтеров», которые устраивают свои выступления на парковках торговых центров. Вечерами и по выходным туда стягиваются любители эффектных пируэтов на авто, не задумываясь о том, что рядом — жилые дома, пешеходные зоны, дети.
Доказать вину таких нарушителей не составляет труда: камеры видеонаблюдения фиксируют происходящее, свидетели — очевидцы, а материалы нередко сами участники выкладывают в соцсети. И всё же местные власти зачастую ограничиваются профилактикой: рейды, беседы, административные штрафы. На этом фоне новая судебная практика даёт регионам действенный инструмент — и общественный запрос на его применение становится всё настойчивее.
Почему это важно
Переход от слов к действиям — важный маркер отношения государства к дорожной безопасности. Пока еще большинство громких дел возбуждаются по инициативе прокуратуры или по жалобам граждан. Но если практика приживется, на улицах станет меньше тех, кто думает, что машина — игрушка, а дорога — трек.
И здесь многое зависит от политической воли на местах. В Великих Луках, как и в любом другом городе, безопасность — это не только камеры и патрули. Это готовность довести дело до суда, когда водитель сознательно нарушает правила и ставит под угрозу жизни окружающих. Ведь, как показывает практика, стоит только захотеть — и порядок можно восстановить.
