Важнейшей миссией человека является созидание, которое позволяет улучшать мир, делать его комфортнее, счастливее и гармоничнее. Для этого, возможно, мы и рождаемся на Земле. Если предположить, что вся наша жизнь — игра, то в этой увлекательной игре кто созидает, тот и выигрывает!

Как нельзя лучше с этой задачей справляются инженеры-конструкторы. Уже в самом слове «конструктор», образованном от лат. constructor и обозначающем «строитель», заключён главный смысл их профессии — создавать новое.

На великолукском заводе с аналогичным названием (с разницей в одну лишь букву «М» впереди), где производят металлоформы и оборудование для производства ЖБИ, назвать созидателем можно каждого сотрудника, но есть и «светлые головы», такие как — Александр Котов, начальник конструкторского отдела компании «М-Конструктор», который возглавляет его уже пять лет.

Для начала отметим, что в производственной цепочке предприятия это подразделение занимает второе место после отдела продаж, куда сначала поступают все заявки на производство изделий. В задачи конструкторов входит их первичная проработка и дальнейшая реализация проекта в рабочих чертежах. Также осуществляется «авторский надзор» за изделием в процессе его производства. И даже после его отгрузки потребителю, конструкторы при необходимости участвуют в процессе шеф-монтажа и помогают запустить изготовленное оборудование в работу, выезжая на объекте заказчика.

Мы и пашем, и сеем, и строим…
— Александр, в вашем отделе трудится 14 человек. Этого достаточно для выполнения всех стоящих перед конструкторами задач?
— Количество заказов на металлоформы постоянно растёт, повышается их сложность, поэтому планируем и дальше расширять штат нашего отдела. Так что умные, перспективные и квалифицированные специалисты нам по-прежнему нужны.

— Как вы считаете, инженер-конструктор сегодня престижная профессия?
— На мой взгляд, эта профессия всегда была престижной. Хотя, в период «девяностых» многие настоящие ценности казались утраченными. Молодёжь шла учиться в основном на юристов, экономистов, менеджеров. Но мы снова вернулись к тому, что интеллектуальный труд инженеров в почёте. На сегодняшний день, конструкторы — это одна из самых востребованных и высокооплачиваемых специальностей, ценность которых с каждым годом только растёт.

— А что должен уметь человек, чтобы работать инженером-конструктором?
— Эта профессия вмещает в себя очень много знаний и умений. Во-первых, должно быть высшее техническое образование. Это обязательное условие. Во-вторых, желательно иметь опыт в конструкторской сфере. Но мы также рассматриваем кандидатуры выпускников профильных вузов и без опыта. И третье — искреннее стремление расти, обучаться всем нюансам своей деятельности. Если есть определённые способности и желание — всё получится!

Конструкторские будни
— Раньше незаменимым помощником конструкторов был чертёжный прибор кульман. Теперь это уже далеко в прошлом. Чем сегодня пользуетесь?
— Мы стараемся идти в ногу со временем и осваивать самые современные программы, которые сегодня доступны. На «М-Конструкторе», как и на многих других промышленных предприятиях в настоящее время используется российское программное обеспечение. Основная рабочая программа — «Компас». Она многофункциональна, позволяет создавать чертежи в 2D и 3D формате, оформлять их согласно ЕСКД.

— Сколько дней нужно конструктору на проектирование одной металлоформы?
— Всё зависит от степени сложности заказа, от его масштаба, объёма и новизны. Если это простая форма, то с момента получения технического задания до реализации её в чертежах проходит две-три недели. Если говорить о больших и сложных проектах, то работа может занимать до полугода и даже больше.

— 2023-й год, по словам руководителя компании Артема Багнюка, был годом новинок. Сложно ли заниматься разработкой изделий с нуля?
— Конечно. Проделанная в прошлом году работа была очень напряжённой. Завод изготовил установки двух типов для шахт лифта, линию для производства преднапряжённых беспустотных плит перекрытий и портальный бетонораздатчик, а также кассетную установку на 42 вентблока и поворотные столы рекордных размеров. Например, только на проектировку бетонораздатчика с высокой степенью автоматизации ушло более полугода. Часть продуктов были разработаны в кооперации с нашими деловыми партнёрами. Всё вышеперечисленное оборудование уже запущено в работу и успешно функционирует.

Конструкторские фишки
— С чем связано такое большое количество новых проектов?
— Как правило, большая часть изделий «М-Конструктора» разрабатывается индивидуально и производится «под заказ». У каждого потребителя своё видение, какой должна быть металлоформа, чтобы с ней было комфортно работать в дальнейшем. Поэтому мы стараемся всегда ориентироваться на заказчика, при этом не только учитывать все требования наших клиентов, но и предлагать им наиболее оптимальные варианты с учётом имеющегося у нас опыта. Девиз нашей компании — «Мы придаём металлу форму, удобную для Вас!»

— А каким сегодня хотят видеть заказчики оборудование для производства ЖБИ?
— Ситуация на рынке металлоформ такова, что покупатели хотят получить универсальный продукт. Это позволяет им снижать расходы на покупку оборудования для производства железобетонных изделий и увеличивать их номенклатуру. Для этого формы должны быть переналаживаемые. Также заказчик стремится приобрести более сложное оборудование с высокой степенью автоматизации, применяемой, например, к функциям вибрации, обогрева. Образно говоря, нажал кнопку, и машина всё сделала сама. В нынешних условиях, когда зарубежные компании больше не поставляют на российский рынок такое оборудование, нам приходится осваивать его производство самим.

— Проектировать формы — процесс интеллектуальный, творческий. Что, на ваш взгляд, лучше всего этому способствует?
— Создавать что-то новое помогает тишина, иногда мозговой штурм с коллегами, благодаря чему рождаются довольно интересные, толковые идеи. Доброжелательная атмосфера способствует реализации творческого потенциала. У нас хороший, дружный коллектив, все сотрудники обладают чувством юмора, самоиронией. А наличие чувства юмора, как известно, это признак интеллекта. Кстати, несколько инженеров-конструкторов нашего отдела, в том числе и я, в составе команды «Затмение разума» участвуем в интеллектуально-развлекательной игре квиз, которая проводится в Великих Луках два раза в месяц. Причём, организацией этого мероприятия занимается также сотрудник завода Тимур Жемлиханов.

Немного о личном и не только...
— Александр, а расскажите о себе…
— Родился в Великих Луках, отсюда родом мой отец. Так сложилось, что в девяностых мы с матерью уехали жить на ее родину в Донецкую область, город Краматорск. Там же я закончил школу, затем Донбасскую Государственную машиностроительную Академию, получил инженерную специальность. В детстве мне очень нравились книги. У бабушки с дедушкой была хорошая библиотека. Больше всего любил читать большую советскую энциклопедию, особенно изучать географию.

— Наверняка, из вас мог бы получиться хороший археолог или геолог… Почему в качестве профессии выбрали именно техническое направление?
— Мои родители оба инженеры-механики, и с детства у меня перед глазами был их пример. Выдающимся человеком был мой родной дед по маминой линии Нарица Юлий Яковлевич, мне всегда хотелось стать похожим на него. На его счету множество авторских изобретений и научных работ. После окончания московского государственного технического университета им. Н. Э. Баумана, он работал инженером на достаточно известном в СССР Новокраматорском машиностроительном заводе. Там выпускали уникальное металлургическое, горнорудное оборудование. Например, в Казахстане на космодроме Байконур есть стартовая площадка, изготовленная на этом заводе. Именно с неё в 1988 году легендарный орбитальный корабль Буран был запущен в космос.

— Получается, всё шло к тому, чтобы вы стали потомственным машиностроителем…
— Да, и я горжусь этим. Мне нравится быть созидателем. Ты создаёшь вещи, которые помогают делать мир лучше, а жизнь людей комфортнее.

— А как вы оказались на «М-Конструкторе»?
– Первое моё место работы после института был завод Новокраматорский машиностроительный завод. Вернувшись в Россию, некоторое время я работал на одном великолукском промышленном предприятии похожего профиля, но на «М-Конструкторе» увидел более серьёзные перспективы развития завода. Сначала был просто инженером-конструктором, на тот момент первым и единственным конструктором, затем, в связи с расширением компании стали появляться и другие сотрудники в отделе. И меня, как самого опытного, назначили его руководителем.

В завершении нашей беседы добавим, что Александр женат. В семье 38-летнего начальника отдела подрастает двое детей — дочка и сын, которому, кстати, скоро исполнится год.

Любимое занятие — проводить время с семьёй, наблюдать как растут дети, как они познают мир. Не забывает Александр Котов и о саморазвитии, регулярно изучая профильную техническую литературу. Оставаться в хорошей форме и периодически приводить мысли в порядок ему помогает спорт. Раньше это был футбол, каратэ, большой теннис. Сейчас его зимним увлечением являются лыжи, летним — велосипед. А любимым выражением Александра стали, сказанные когда-то его отцом слова: «В любой ситуации надо оставаться человеком!».