По оперативным данным, за январь-февраль 2024 года в границах Октябрьской железной дороги погружено 15,7 миллионов тонн грузов, что ниже показателя аналогичного периода 2023 года на 2,9%.

В том числе:
— руды железной и марганцевой — 3,7 млн тонн (-8,1%);
— химических и минеральных удобрений — 4,0 млн тонн (-1,1%);
— нефти и нефтепродуктов — 2 млн тонн (+19,1%);
— цемента — 120,4 тыс. тонн (+1,8%);
— руды цветной и серного сырья — 44 тыс. тонн (-4,4%);
— зерна — 15,3 тыс. тонн (+21,1%);
— строительных грузов — 2,9 млн тонн (-20,1%);
— черных металлов — 97,0 тыс. тонн (-11,0%).

Значительный вклад в «недогруз» внесли конъюнктурные причины. В связи с завершением ряда крупных инфраструктурных проектов в автодорожной сфере и оптимизацией логистики с переориентацией на ближайшие карьеры сохраняется замедление динамики погрузки минерально-строительных грузов.

Тарифный грузооборот в январе-феврале 2024 года составил почти 28,2 млрд тонно-км (-4,6%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии — почти 35,9 млрд тонно-км (-5,4%).

В феврале 2024 года на территории ОЖД было погружено более 7,1 млн тонн грузов (-4,1%). Тарифный грузооборот составил порядка 14,3 млрд тонно-км (+0,3%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии — 18,2 млрд тонно-км (-1,0%).