ОГИБДД МО МВД России «Великолукский» информирует, что на дорогах Великолукского и Куньинского районов устанавливается передвижной аппаратно-программный комплекс (АПК) «Крис-П». Он отслеживает скорость движения транспортного средства и, в случае ее превышения, фиксирует факт нарушения. Если не вдаваться в подробности, устройство ловит в кадр госзнак, распознает его, рассчитывает скорость ТС.

При фиксировании нарушения в память устройства сохраняются сами номера, дата, время и место превышения скорости, а также направление движения авто. Сама машина вместе с госзнаком фотографируются.

Долгое время Великолучане были возмущены тем, что рядом с камерами стоят гражданские автомобили и граждане без формы. Последние являются операторами из ГКУ Псковской области «Управление обеспечения деятельности в чрезвычайных ситуациях».

Одно из распространенных недовольств автомобилистов — треноги встречаются в случайных местах, никаких знаков о том, что на данном участке расположен комплекс фото- или видеофиксации, нет.Согласно ГОСТ Р 52289-2004, табличку 8.23 «Фотовидеофиксация» применяют для информирования о возможной фиксации нарушений ПДД именно стационарными автоматическими средствами. В документе также обозначено, что стационарным средством является устройство, работающее в автоматическом режиме, имеющие функции фото- и киносъемки, видеозаписи, размещенное на конструкциях, укрепленных на неподвижном основании, либо внутри указанных конструкций.

Между тем АПК «Крис-П» является передвижным, мобильным устройством, а значит, дополнительное информирование о его работе на том или ином участке дороги — не обязательно.

Еще одна претензия от автомобилистов — на каком основании нас штрафует не ГИБДД, а какая-то организация. На самом деле, организация «N» вас не штрафует. Компания передает всю информацию о нарушителях, собранную с АПК «Крис-П» в Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений УГИБДД УМВД России по Псковской области. Уже там сотрудники полиции вручную проверяют каждый факт и выносят окончательное решение — было нарушение или нет.

Главная цель — снизить скорость на аварийно-опасных участках и обезопасить участников дорожного движения, а не выявить как можно больше нарушений.