Специалист назвала причины строительства подземного перехода в Великих Луках
19Татьяна Райхель стояла у истоков строительства подземного перехода. Она рассказала, что вопрос о строительстве перехода возник, когда началось строительство автодорожного путепровода. По словам специалиста, строительство подземного перехода было необходимо для организации движения транспорта, а именно для того, чтобы большегрузный транспорт шел без остановки с путепровода по улице Дьяконова на улицу 3 Ударной Армии и транспортную магистраль.
«Подземные переходы — это безопасно, удобно», — сказала Татьяна Райхель.
Также она добавила, что в составе проекта есть экологические мероприятия.
«Учитывая плотную застройку в городе, необходимо соблюдать экологические требования, чтобы избавить жителей близлежащих домов от выхлопных газов, которые выбрасывают ждущие на светофоре машины, было принято решение о строительстве подземного перехода», — рассказала инженер.
Кроме того, Татьяна Райхель рассказала, что при сдаче путепровода, эти две улицы оказались самыми загруженными.
«Когда началось строительство путепровода, в городе было зарегистрировано 30 тысяч единиц транспорта, а в 2018 году уже 61 тысяча. В составе проекта есть расчет на перспективу. И учитывая, что автомобилизация значительно увеличивается, транспортные потоки тоже будут увеличиваться. Поэтому строительство подземных переходов, конечно, обоснованно», — заключила она.
Комментарии
Вопросы к Райхель:
1) у нас через центр идет мега-массовый грузовой поток?
2)перед круговым на перекрестке транспорт останавливаться не будет ?
3)на светофоре у перекрестков ул.Гагарина-Дьяконова,Дьяконова-3й ударной улиц и т.д. грузовики будут останавливаться или следуя логике дальше тоже будут необходимы переходы?
4)как 2й год горожане и грузовой транспорт обходятся без сего грандиозного сооружения?
Идиоты.
Строительство подземных переходов по ГОСТу обосновывает не количество единиц транспорта на некой территории. А класс дороги по которым его капают должен быть не ниже А т.е. высокоскоростной на всем протяжении.
Дьяконова или Ленинаразве автомагистраль с ограничением 90 или 130?
Кому они лапшу пытаются повесить, сволочи?
Со стороны смотрится как клиент ,,передачи,, ,,Очевидное-невероятное,,).
в "полной красе" показали, что чиновники -
держат великолучан за дураков!
И им нисколько не стыдно?
1. "Татьяна Райхель стояла у истоков строительства подземного перехода..."
Лучше бы она стояла у других истоков...
Наверняка, у истоков стояли другие "чудаки", до которых Райхель далеко,
а она всего лишь играет роль их жалкого прикрытия.
2. «Учитывая плотную застройку в городе, необходимо соблюдать экологические требования, чтобы избавить жителей близлежащих домов от выхлопных газов, которые выбрасывают ждущие на светофоре машины, было принято решение о строительстве подземного перехода», — рассказала инженер."
Райхель, вы не в курсе, что быстро пролетевшие по кругу машины СТАНУТ В ПРОБКАХ через 300 - 500 метров на соседних светофорах, чем очень-очень ухудшат экологию рядом расположенных домов.
Экологический эффект нулевой!
3. "Она рассказала, что вопрос о строительстве перехода возник, когда началось строительство автодорожного путепровода."
А почему "великие проектанты" не стали строить подземку вместе или сразу после путепровода. Начав безумное подземное сторительство через некоторое время, вы разрушили значительную часть СВЕЖЕОТРЕМОНТИРОВАННОЙ улицы Дьяконова (со стороны путепровода). Это ли не прямое вредительство?! Это ли не прямая растрата народных денег?!
4. "По словам специалиста, строительство подземного перехода было необходимо для организации движения транспорта, а именно для того, чтобы большегрузный транспорт шел без остановки с путепровода по улице Дьяконова на улицу 3 Ударной Армии и транспортную магистраль."
А где сегодня "летают" большегрузы, Райхель?
Они носятся по проспекту Октябрьскому поднимая тучи пыли, ухудшая ежечасно экологию центра города.
Вы полагаете, что после вашего "шедевра" на Калинина все большегрузы поедут по нему, чтобы застрять на ближних светофорах?
Глубоко ошибаетесь - как гоняли они по Октябрьскому, так и будут гонять ПОКА ИМ НЕ ЗАПРЕТЯТ умные власти, которые озаботятся экологией, здоровьем и покоем великолучан, достойной городской средой не на словах, а на деле!
Да и самим великолучанам пора проснуться и ВЫСТУПИТЬ с ИНИЦИАТИВОЙ ЗАПРЕЩЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ БОЛЬШЕГРУЗОВ по центру города!!!
5. «Когда началось строительство путепровода, в городе было зарегистрировано 30 тысяч единиц транспорта, а в 2018 году уже 61 тысяча. В составе проекта есть расчет на перспективу. И учитывая, что автомобилизация значительно увеличивается, транспортные потоки тоже будут увеличиваться. Поэтому строительство подземных переходов, конечно, обоснованно», — заключила она.
Просто сотрясение воздуха цифрами и пустыми словами!
Только некомпетентные люди решают транспортные проблемы небольшого города в пользу большегрузов и других авто,
а НЕ В ПОЛЬЗУ ЕГО ЖИТЕЛЕЙ, разрушая красивый исторический центр НЕЭФФЕКТИВНЫМИ, ДОРОГОСТОЯЩИМИ, НЕПОПУЛЯРНЫМИ в ГОРОДЕ способами.
ул.Маршала Жукова-ул.Винатовского-ул.Холмская-ул Ботвина-пр-т Октябрьский. и далее на Невельское шоссе.
Да и и это ДРУГОЙ КЛАСС дороги.Всё верно.
Может планируют изменить класс дороги....Дьяконова?
Тогда получается с выездом на ул.Гастелло(там школа и дет сад примыкают к дороге) -3ударная -Дьяконова....
Так что ли....
Ты хоть и единоросс, но не настолько же скажем так "фантазер")
Ну и не очень понятно что они таким образом ускорят, с учетом светофоров на Дьяконова/Гагарина и Ленина/Зверева.
Просто усоили вкусный бюджет на 200млн. Теперь пытаются повесить лапшу на уши людям в виде обоснования бредовой затеи.
на перекрёстке Ленина - Октябрьский на полчасика и посмотри...
Кстати, большегрузы ХРЕНАЧУТ по пр. Октябрьскому
мимо нового здания прокуратуры!
КУДА СМОТРИТ ПРОКУРАТУРА?!!
которые ПРЕДПИСАЛИ и НАПРАВИЛИ ОРДЫ БОЛЬШЕГРУЗОВ
по центру древнего города - Города воинской славы?
Огласите,мы с удовольствием послушаем Ваши предложения как сделать объездую дорогу для большегрузов без заезда в город Великие Луки?
въезд большегрузам (ограничение веса и габаритов) запрещён.
Плюс - площадки разгрузки-перегрузки товаров в пригородах...
Скажи мне как ДОСТАВЛЯТЬ грузы из Москвы например в Локню,или Бежаницы?
На ослах?
Придётся просветить тебя и всех ответственных лиц:
по объездной дороге,
средства в которую надо было вложить
ВМЕСТО СТРОИТЕЛЬСТВА БЕЗУМНОЙ ПОДЗЕМКИ...
И всегда можно рассмотреть другие пути,
другие виды транспорта...
К сожалению, население ни Локни, ни Бежаниц
за последние 30 лет новой истории России не прибавляется...
Сейсас шёл по городу - большегрузы летают по центру
(Октябрьский и далее...)
И, полагаю, не только в Локню и в Бежаницы...
Всё, закрываю с тобой разговор на счёт большегрузов...
Он показал, что тебе, и всём видам властей
глубоко - нас рать на эту проблему...
До начала строительства были выполнены
все инженерно-геологические изыскания,
все знали, что там слабые грунты»
Оказывается они всё все знали... Но, молчали,
когда обещали за год сбацать...
"Гении" туды т твою в подземку...