Сегодня руководитель одного из обособленных филиалов МРЭО в Пскове Петр Скоробогатов собрал журналистов в пустых помещениях своего заведения, расположенного в здании учебного центра "Псков" на улице Яна Райниса, чтобы высказать свою позицию по поводу закрытия в регионе так называемых "коммерческих МРЭО". Как передает корреспондент Псковского агентства информации, он высказал личное мнение, что настоящей причиной фактического закрытия "коммерческих" отделов (из них были отозваны инспекторы ГИБДД, осуществляющие непосредственно регистрационные действия с транспортом) являются "личные интересы г-на Ефимова [начальника ГИБДД УМВД по Псковской области – ПАИ]". "Наверное, идет просто передел бизнеса. Скорее всего, нас сейчас закроют и откроют другие МРЭО. А как по-другому это объяснить?", - заявил Петр Скоробогатов. Он пояснил: озвученные в СМИ заявления представителей ГИБДД о том, что "коммерческие МРЭО" закрыты по результатам московской проверки в связи с техническими причинами [в качестве них назывались нарушения "Единых требований по технической укрепленности и оборудованию сигнализацией охраняемых объектов", а также "Правил по технической укрепленности объектов собственников в Псковской области" - ПАИ] не соответствуют действительности. П. Скоробогатов, говоря конкретно о своем филиале, отметил, что уже около 15 лет является официальным представителем в Псковской и Новгородской областях концерна "Знак" и знает все требования для помещений, где храниться спецпродукция, не понаслышке. Поэтому там проведена качественная сигнализация, установлены пуленепробиваемые стекла и выполнены все остальные требования. "У нас есть соответствующий акт от вневедомственной охраны, что наше помещение полностью пригодно для хранения спецпродукции, никаких замечаний у проверяющих к нам не было", - пояснил Пётр Скоробогатов. Отдельно он подчеркнул, что именно ему довелось открывать первое "коммерческое МРЭО" в Пскове в 2007 году, когда к руководству концерна "Знак" обратилось руководство УМВД по Псковской области, пытавшееся разрешить проблему с гигантскими очередями в областном регистрационном отделе. "Там ведь были постоянные конфликты, очереди занимали с ночи, один человек в очереди умер…", - напомнил руководитель коммерческого МРЭО. Что касается заявлений ГИБДД о том, что договоры с филиалами были заключены еще до вступления в силу отдельных нормативных актов и просто постоянно пролонгировались, то Петр Скоробогатов заявил: "Новый договор мы заключили как раз в прошлом году. Причем он был такой унизительный и на 1 год сроком. Я сразу понял, что нас начнут кошмарить. Началось с того, что забрали по 1 инспектору в трех моих отделах – в Пскове, Великих Луках и Порхове". Отдельно предприниматель обратил внимание журналистов на то, что все договоры проходили визирование лично у начальника областного УГИБДД и в правовом отделе УМВД, отчего все нынешние заявления об их несоответствии закону вызывают удивление. При этом П. Скоробогатов напомнил историю с попыткой по похожим основаниям закрыть "коммерческие МРЭО" в Санкт-Петербурге в 2011-12 годах, когда там УМВД возглавлял Михаил Суходольский. Сначала почти все обособленные филиалы там пытались закрыть, прикрываясь нормой Закона "О полиции", согласно которой ее работа должна быть организована только на территории и в помещениях, находящихся в федеральной собственности. Однако, после отставки Суходольского правовой департамент МВД нашел другую статью закона, которая разрешила существование коммерческих МРЭО: в ст. 10 говорится, что "полиция при выполнении возложенных на нее обязанностей может использовать возможности государственных и муниципальных органов, общественных объединений и организаций в порядке, установленном законодательством РФ". "Мы что, в другом государстве живем? Или Псковская область чем-то хуже?" – возмущался, напомнив эту историю, П. Скоробогатов. "Обидно то, что не дали гражданам права выбора. В областном МРЭО ведь условия гораздо хуже, даже в туалет не сходить и кофе негде попить, чтобы оплатить – надо куда-то в другое место бежать. У нас же и площади больше, и комфортнее, и безопасность у нас лучше, тут же и банковские терминалы стоят, для тех, кто не хочет через кассу платить, - добавил он. - Они [ГИБДД], конечно, сейчас заявляют, что очередей у них нет и они 3 машины за час, пока у них в субботу возле здания пикет проходил, успели оформить. Но я же знаю, что у них норматив от 40 минут минимум до часа с лишним на одну машину был, а у нас – я лично контролировал – человек за 20 минут успевал все сделать! Поэтому – чего же раньше-то они не проводили по 3 машины за час? Я уверен, утихнет эта шумиха и вся показуха закончится – вновь будут очереди". Также бизнесмен посетовал, что теперь, из-за бездействия, несет ежемесячный убытки около 200 тысяч рублей только за аренду помещений в Пскове, Порхове и Великих Луках. В связи с этим он намерен обратиться в суд с иском к областному ГИБДД. В заключение Петр Скоробогатов также отметил, что название "коммерческие МРЭО" применяется для краткости, но оно не совсем корректно – обособленные филиалы работают отдельно внутри предоставляемых предпринимателями помещений за госпошлину, а сами бизнесмены зарабатывают на так называемых "консультационных услугах".