Полная реконструкция дорожного полотна была проведена на улице Печорской и переулке Некрасова. Как рассказала и.о. начальника управления ЖКХ Елена Гордиенко, сначала было уложено основание из песка, затем слой щебня, нижний асфальтобетонный слой из крупнозернистого пористого асфальтобетона и верхний из асфальтобетонной смеси типа «А».

Между проезжей частью и тротуаром установлены бортовые камни, которые понижены в местах въезда к домам и предприятиям. Водоотвод с проезжей части и тротуаров осуществляется за счет поперечных и продольных уклонов полотна в закрытую сеть с устройством дождеприемных колодцев.

Общая протяженность отремонтированной дороги составляет более 545 метров, она состоит из двух полос движения шириной по 3,5 метра и тротуарами по 2,25 метра.

Капитальный ремонт дороги на Печорской направит транспортный поток сразу на улицу 3-ей Ударной Армии и разгрузит центр города, а значит, автомобильных пробок станет меньше.

В рамках перспективного развития транспортной инфраструктуры города реконструирован мост через реку Лазавица по улице Мурманской.

До реконструкции мост длиной в 15 метров состоял из проезжей части шириной чуть более 5 метров, тротуары и ограждения безопасности отсутствовали. Движение транспорта по мосту и на подходах шло по одной полосе движения, пролетные строения моста находились в плохом состоянии, береговые откосы Лазавицы не были укреплены.

Как рассказала и.о. начальника управления ЖКХ Елена Гордиенко, в ходе реконструкции были демонтированы существующие несущие конструкции моста и сооружен новый мостовой переход с большей длиной и подъемом по высоте. Новое искусственное сооружение выполнено с учетом вертикальных нагрузок в пределах проезжей части и пешеходных нагрузок на тротуарах.

Теперь общая длина моста составляет 20,1 метров, ширина — 13,31 метров. Здесь предусмотрены две полосы движения автотранспорта по 3,5 метров с полосами безопасности шириной в метр. По краям пролетного строения сделаны тротуары шириной 1,5 метра, установлено металлическое ограждение тротуаров высотой 1,1 метра и барьерное ограждение проезжей части высотой 0,75 метра. «Откосы насыпи реки Лазавицы укреплены монолитным бетоном, уложенным на нетканый геотекстиль «Дорнит 300»», — рассказала Елена Гордиенко.

Теперь это полноценный автомобильный мост с двумя полосами и с пешеходными тротуарами. Кроме того, он отремонтирован «с дальним прицелом», чтобы в дальнейшем стать частью объездной дороги, выводящей прямо на улицу Дружбы.