Президент России Владимир Путин открыл движение по Крымскому мосту, лично управляя головной машиной КамАЗ.

Перед тем, как сесть за руль грузовика, президент России пообщался со строителями этого уникального проекта. Затем надпись на табло над первым пролетом моста изменилась с «Проезда нет», на «В добрый путь» и грузовики, сигналя, начали движение.

Мост через Керченский пролив — уникальный проект для России. Он является самым длинным мостом в стране, его протяженность составляет 19 километров. Отметим, что в строительстве рабочим и проектировщикам пришлось решить немало труднейших задач, одной из которых, например, была установка свай опор моста с учетом сейсмических зон и разломов, так как данный район является частично сейсмоактивным. Сваи моста способны выдержать даже 9-балльное землетрясение. Их длина составляет местами 95-98 метров.

«Какова глубина ила?», — поинтересовался глава государства у сопровождавших его строителей.

Они сообщили главе государства, что глубина ила достигает местами до шести метров, для чего и понадобились такие длинные сваи.

Начало движения по Крымскому мосту было запланировано на декабрь 2018 года, однако строители управились раньше на полгода. 15 мая по мосту проехал президент России, а для легковых автомобилей движение начнется с утра 16 мая.

По данным инфоцентра, проезд для легкового транспорта и пассажирских автобусов откроется одновременно с двух берегов Керченского пролива — по две полосы в каждую сторону. Максимальная разрешенная скорость движения составит 90 километров в час. Остановка на мосту запрещена.

Заказчиком строительства автомобильного подхода к мосту со стороны Крыма является государственное казенное учреждение республики Крым «Служба автомобильных дорог республики Крым». Подрядчиком строительства дороги категории 1Б является АО «ВАД», итоговая стоимость строительства, согласно контракту, составила 6,9 млрд рублей. Пропускная способность моста - 40 тыс. автомобилей и 47 пар поездов в сутки, 14 млн пассажиров и 13 млн тонн грузов в год.