Топливная истерия в стране началась около месяца назад. Дефицит топлива впервые был зафиксирован в Алтайском крае, где в 20-х числах апреля неожиданно прекратили работу практически все независимые автозаправочные станции. Затем схожая ситуация начала складываться в Санкт-Петербурге, Воронеже, Новосибирске, на Сахалине, а также в Белгородской, Липецкой, Тамбовской и Орловской областях и еще в нескольких российских регионах и крупных городах.

На основании этих данных, некоторые аналитики поспешили предупредить, что в ближайшее время в России может начаться топливное голодание, сообщили в Утро.ru

Топливная ситуация обострилась после озвученных в феврале и марте премьером Владимиром Путиным требований к нефтяным компаниям снизить цены на нефтепродукты. Прислушавшись к распоряжению премьер-министра, предприниматели зареклись повышать цены на внутреннем рынке и предпочли ему зарубежный, цены на котором не регулируются.

Правительство России считает, сговор крупных нефтяных компаний, главная причина дефицита топливаВ результате очень скоро председателю правительства пришлось разбираться с ситуацией нехватки топлива на внутреннем рынке. Глава правительства поручил руководителям соответствующих ведомств провести мониторинг и доложить о причинах возникшего в некоторых регионах дефицита. Одновременно с этим проверку нефтяных компаний начала Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ, а пресечь ценовой сговор производителей и продавцов топлива пообещала Генпрокуратура.

Тем не менее топливный кризис в России не сбавил темпов, а, напротив, продолжил набирать обороты. В конце апреля перебои с поставками бензина уже были отмечены в Москве. Представители нефтяных компаний объяснили топливный кризис стечением обстоятельств: совпадением резкого роста цен на сырую нефть с ростом акцизной нагрузки на литр бензина, поступающего потребителям.

Так или иначе, для решения топливного кризиса правительству пришлось принять экстренные меры. В частности, было принято решение закрыть потребность в топливе за счет сокращения экспорта нефтепродуктов. Замминистра энергетики РФ Сергей Кудряшов 28 апреля анонсировал прекращение экспортных поставок в мае и пообещал, что власти не будут вводить госрегулирование цен на топливо по причине достаточных запасов нефтепродуктов.

В конечном счете Кабинет министров принял решение с 1 мая повысить экспортные пошлины на бензин до 90% от ставки пошлины на нефть (ранее ставка исчислялась, исходя из коэффициента 0,67).

Новый этап противостояния российского правительства и топливных гигантов обозначился 5 мая, когда премьер-министр РФ Владимир Путин заявил, что в ситуации с нехваткой топлива виноваты нефтекомпании, сознательно поддерживающие "топливное голодание" для манипулирования ценами. По убеждению Путина, кризис вызвал отнюдь не дефицит нефтепродуктов на сырьевых биржах, а банальный сговор.

В ходе правительственного заседания Путин поручил вице-премьеру Игорю Сечину и ФАС продолжать мониторинг ситуации на топливном рынке и оперативно реагировать на возможные злоупотребления и нарушения в этом секторе экономики.

"Если мы в течение мониторинга, который мы проводим... не увидим стабилизации, будем вводить дополнительные меры, в первую очередь для сырья",

- пообещал в ответ замглавы правительства.

Побеседовав с автовладельцами в Великих Луках, можно сделать вывод, что нам пока бояться нечего. Никто из водителей не заметил перебоев в поставках и не наткнулся на закрытую заправку. Что примечательно, ни один водитель не удержался от комментария: с бензином то все в порядке, а вот дороги… оставляют желать лучшего!»