Басманный суд Москвы заключил под стражу по делу о крушении в метро первого чиновника - заместителя начальника дистанции капремонта метрополитена Алексея Трофимова. Как пишет LifeNews, до этого под стражу были заключены ремонтники Валерий Башкатов, Юрий Гордов и директор фирмы-подрядчика Анатолий Круглов. Замначальника дистанции капремонта ГУП «Московский метрополитен» Алексей Трофимов стал самым высокопоставленным сотрудником, который был арестован по данному делу. Чиновник пробудет в СИЗО минимум до 15 сентября. «Трофимов, лично участвовавший в строительстве стрелочного перевода на перегоне станций "Славянский бульвар" - "Парк Победы", допустил ненадлежащее закрепление остряка стрелки», - рассказал LifeNews официальный представитель Следственного комитета Владимир Маркин. Первыми в рамках этого уголовного дела были арестованы старший дорожный мастер службы пути Валерий Башкатов и помощник дорожного мастера пути Юрий Гордов, которые подозреваются в совершении преступления, предусмотренного статьей «Нарушение требований в области транспортной безопасности». Накануне был арестован директор по производству субподрядной организации ООО «Спецтехреконструкция» Анатолий Круглов. По версии следствия, он являлся ответственным за производство работ по врезке стрелочного перевода на перегоне, однако не осуществил надлежащего контроля. Напомним, 15 июля в московском метрополитене на перегоне «Славянский бульвар» – «Парк Победы» произошла авария, в результате которой три вагона сошли с рельсов. 23 человека погибли, 255 пострадали, из них 150 были госпитализированы. В ночь на 14 июля в тоннеле между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской линии производилась реконструкция. Установлены ответственные лица: это руководители «СМУ Ингеоком» и «Спецтехреконструкции», а также дорожный мастер службы пути Валерий Башкатов и помощник дорожного мастера пути третьей дистанции службы пути Юрий Гордов. Помощник мастера был обязан проверить правильность установки стрелочного механизма, однако на первом же допросе он признался следователям в том, что не выполнил эту работу. Следствие полагает, что монтаж стрелки был произведен ненадлежащим образом: стрелочный механизм был зафиксирован обычной 3-миллиметровой проволокой.